Oldsmobile được thành lập vào năm 1897 bởi Ransom Olds, sau đó bị GM mua lại vào năm 1908 và trở thành một trong những thương hiệu được ưa chuộng nhất của GM. Trước thời kỳ chiến tranh thế giới, Oldsmobile, cùng với Buick, là một mác xe hạng sang, nằm ở phân khúc thị trường dưới Cadillac.

Vào thập niên 50, Oldsmobile nổi tiếng với các mẫu xe “cơ bắp” và động cơ V8 mạnh mẽ. Nhưng khi nhu cầu tiêu thụ xe cỡ lớn sụt giảm mạnh, nhường chỗ cho xe tiết kiệm nhiên liệu, thì Oldsmobile trở nên lạc lõng trên thị trường. Do không bắt kịp thị hiếu, thương hiệu này đã chính thức bị khai tử vào năm 2004.

Thời gian hoạt động: 1899-1958
Các mẫu xe đáng chú ý: Super Eight, 120, 180

Packard là một trong bộ ba hãng ô tô hạng sang lớn nhất nước Mỹ với tên gọi bắt đầu bằng chữ P (“Three Ps”), cùng với Peerless và Pierce-Arrow.

Những ngày vinh quan của Packard là thời kỳ trước khi xảy ra Thế chiến thứ hai. Một thời, thiết kế nắp ca-pô dài, động cơ mạnh mẽ và hình thức bóng bẩy của xe Packard đồng nghĩa với những vị chủ nhân lịch thiệp và giàu. Sai lầm chiến lược của hãng nằm ở nỗ lực sản xuất xe giá rẻ hơn. Điều này làm hỏng hình ảnh đã gắn với Packard và hãng không bao giờ khôi phục lại được. Không cái dại nào giống cái dại nào, năm 1954, Packard mua thương hiệu Studebaker, một quyết định chỉ khiến những khách hàng thượng lưu của hãng càng thêm phật lòng. Doanh số của Packard liên tục sụt giảm, cho đến khi hãng phá sản vào năm 1958.

Thời gian hoạt động: 1889-1931
Các mẫu xe đáng chú ý: Model 56

Peerless là hãng cuối cùng trong số các nhà sản xuất ô tô vùng Cleveland của nước Mỹ tuyên bố phá sản. Thương hiệu ô tô hạng sang này nổi tiếng với những chiếc xe cỡ lớn và cực đắt. Giống như nhiều hãng xe sang khác, Peerless không vượt qua được những khó khăn trong thời kỳ Đại suy thoái 1929-1939.

Năm 1931, hội đồng quản trị công ty bất ngờ cho dừng hoạt động lắp ráp ô tô để chuyển đổi nhà máy sang sản xuất bia Carling Black Label.

Thời gian hoạt động: 1901-1938
Các mẫu xe đáng chú ý: Model B Dual-Cowl Phaeton, 840A Convertible, Silver Arrow

Pierce-Arrow từng là mác xe được các bậc đế vương và giới chính khách ưa chuộng, với giá bán cao ngất, giống như Peerless, và chính điều này khiến hãng phá sản trong cuộc Đại suy thoái năm 1929-1939.

Thời gian hoạt động: 1928-2001
Các mẫu xe đáng chú ý: Gold Duster, Fury, Neon, Voyager

Hãng Plymouth do tập đoàn Chrysler thành lập vào năm 1928, để cạnh tranh với các mẫu xe giá rẻ của GM và Ford. Trong nhiều năm liền, đây là một trong những mác xe bán chạy nhất tại Mỹ, nhưng vào cuối thập niên 60, lại trở thành nạn nhân của chiến lược dùng chung sản phẩm với Dodge, thương hiệu cũng thuộc Chrysler. Các mẫu xe của Plymouth và Dodge gần như giống hệt nhau chỉ khác nhãn, do chính sách cắt giảm chi phí. Dù Voyager, một trong những mẫu minivan đầu tiên của hãng gặt hái nhiều thành công, nhưng do tổng doanh số sụt giảm, nên công ty mẹ Chrysler đã quyết định khai tử Plymouth vào năm 2001.

Thời gian hoạt động: 1905-1936*
Các mẫu xe đáng chú ý: Speed Wagon, Runabout

Tên công ty - REO - được ghép từ 3 chữ cái đầu trong tên của người sáng lập, ông Ransom E. Olds, cũng chính là người thành lập hãng Oldsmobile.

REO có một sự khởi đầu khá thành công. Đến năm 1907, đây là một trong 4 mác xe bán chạy nhất tại Mỹ. Nhưng cũng giống như nhiều nhà sản xuất ô tô khác, REO không vượt qua được những khó khăn của thời kỳ Đại suy thoái, và từ năm 1936 đã đóng cửa phân nhánh sản xuất xe con để chỉ tập trung lắp ráp xe tải.

*Đến năm 1975, hoạt động sản xuất xe tải cũng chấm dứt.

Thời gian hoạt động: 1902-1927
Các mẫu xe đáng chú ý: Stanley Steamer

Vào thời kỳ đầu của ngành công nghiệp ô tô, trước khi động cơ đốt trong thống lĩnh thị trường, thì động cơ hơi nước được nhiều hãng lựa chọn. Thực tế là vào năm 1900, có hơn 125 nhà sản xuất ô tô chạy bằng động cơ hơi nước ở Mỹ và châu Âu. Và không công ty nào nổi tiếng bằng Stanley, nhưng vấn đề là động cơ xăng, với giá thành sản xuất rẻ hơn và cho công suất cao hơn, đã đặt dấu chấm hết cho thời đại động cơ hơi nước. Cái tên Stanley cũng lụi tàn theo.

Thời gian hoạt động: 1852-1967
Các mẫu xe đáng chú ý: Big Six, President, Speedster, Avanti

Trước khi gia nhập ngành chế tạo ô tô, Studebaker là nhà sản xuất xe ngựa lớn nhất thế giới. Năm 1904, công ty bắt đầu sản xuất ô tô chạy bằng động cơ xăng, nhưng chỉ đến năm 1913 mới bắt đầu sản xuất xe gắn nhãn của chính mình.

Giống như những trường hợp khác, Studebaker phát triển rực rỡ trong những năm trước khi xảy ra cuộc Đại khủng hoảng, nhưng không giống đa số các hãng khác, họ đã sống sót cho đến tận những năm sau thời kỳ Thế chiến thứ hai. Năm 1954, Studebaker bị Packard mua lại. Tuy nhiên, lợi nhuận của hãng vẫn không tăng, và dù đã ra mắt một số mẫu xe mới với nhiều cải tiến, sáng tạo, như Lark và Avanti, nhưng hãng Studebaker vẫn phải ngừng sản xuất vào năm 1966.

Thời gian hoạt động: 1911-1935
Các mẫu xe đáng chú ý: Bearcat, 8 Cylinder

Stutz là hãng sản xuất những chiếc xe thể thao đầu tiên của nước Mỹ. Những mẫu như “Bearcat” ban đầu được sản xuất để tham gia đua tại Indianapolis. Tại đây, xe của Stutz đã lập nhiều kỷ lục tốc độ, và sau đó được chuyển đổi thành xe thương mại. Nhưng do quy mô nhỏ, thiếu tiềm lực tài chính, Stutz phải đóng cửa trong thời gian xảy ra cuộc Đại suy thoái 1929-1939.

Thời gian hoạt động: 1932-1939
Các mẫu xe đáng chú ý: model 72 (“Super”) Terraplane Convertible, Terraplane Super 4-Door Sedan

Năm 1932, Hudson Motor Car Co. thành lập hãng Terraplane vào giữa cuộc Đại suy thoái 1929-1939, trong một nỗ lực muốn bù đắp doanh số sụt giảm của phân nhánh Essex. Ý tưởng của công ty Hudson là tung ra thị trường một mẫu xe cỡ nhỏ, giá rẻ nhằm thu hút những khách hàng đặt nặng vấn đề giá cả. Terraplane đã hoàn thành khá tốt nhiệm vụ này và vào năm 1933, Hudson đã đóng cửa Essex. Ba năm sau, Terraplane được gộp chung vào danh mục sản phẩm của Hudson, nhưng đến năm 1939, do doanh số sụt giảm mạnh, thương hiệu này bị khai tử.

Thời gian hoạt động: 1948-1949
Các mẫu xe đáng chú ý: Tucker Torpedo

Tham vọng của người sáng lập ra Tucker, ông Preston Tucker, là thiết kế và sản xuất một mẫu xe mới, mang tính cách mạng trong ngành chế tạo ô tô Mỹ. Nhưng các vấn đề sản xuất và cuộc điều tra của Uỷ ban chứng khoán Mỹ (SEC) về cáo buộc gian lận cổ phiếu đã đẩy công ty này đến bờ vực phá sản. Trong suốt thời gian hoạt động, Tucker chỉ sản xuất được 51 chiếc xe.

Thời gian hoạt động: 1908-1963
Các mẫu xe đáng chú ý: Willys Jeep, Willys-Knight, Willys Dauphine

Trong suốt gần 60 năm tồn tại của mình, Willys-Overland Motors được biết đến với nhiều cái tên khác nhau, và đến nay, “hồn” Willys chỉ còn tồn tại dưới một trong những mác xe nổi tiếng nhất của mình là Jeep.

Willys MB, hay được biết đến nhiều hơn dưới cái tên Jeep, bắt đầu sản xuất vào năm 1941. Sau chiến tranh, công ty tiếp tục sản xuất xe Jeep, bên cạnh dòng xe du lịch và xe thương mại. Năm 1963, công ty đổi tên thành Kaiser-Jeep Corp., và 7 năm sau đó bị AMC mua lại. Đến năm 1987, Jeep về tay Chrysler.

Theo Dantri.com.vn